La concesionaria Lima Airport Partners (LAP), encargada de la modernización del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, tiene plazo hasta enero del 2025 para entregar la obra finalizada; sin embargo, esta fecha podría sufrir una variación.
A mediados de diciembre del 2021, LAP inició negociaciones como el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) para ajustar la propuesta, las cuales debieron terminar este 28 de febrero, pero no fue así.
El MTC ha pedido a regulador Ositran una interpretación a la propuesta, y sus implicancias en el Contrato de Concesión. Es por ello que esta semana el Consejo Directivo de Ositran decidirá primero si admite el pedido de interpretación, y luego definirán la fecha para realizar la evaluación del caso y emitir el informe al MTC. Esto implica que las negociaciones serán ampliadas por 30 días y la decisión se tomará el 30 de marzo.
Las modificaciones al plan de desarrollo aeroportuario propuestas por LAP implican que la ampliación del aeropuerto se desarrolle en dos fases, lo cual duraría hasta el 2035.
LAP asegura que la infraestructura que se construye al frente del actual complejo permitirá ampliar la capacidad de todo el recinto para procesar hasta 37 millones de pasajeros cada año.
