“Nada se mueve en la pista ni en los alrededores sin la confirmación o autorización de Corpac”, expresó la gerenta de comunicaciones de Lima Airport Partners (LAP), Rocío Espinoza, al responder las afirmaciones de la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac), que había señalado que los bomberos aeronáuticos no tuvieron autorización para ingresar a la pista de aterrizaje el día del fatal accidente en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
“Nosotros teníamos todas las autorizaciones necesarias. Tenemos correos y audios que serán entregados en la investigación. Desde el día anterior se comienzan a hacer las coordinaciones y Corpac nos establece una ventana de tiempo”, aclaró.
Espinoza aseguró que recibieron el visto bueno de parte de Corpac que serían los encargados de la pista. Además, apuntó que la torre de control se encarga de todo el movimiento en pista y LAP en tierra para coordinar todo lo que sea necesario.
Incluso, señaló que el día del accidente existió nuevas coordinaciones que se realizaron por radiofrecuencia, en la que 10 minutos antes ya se tenía establecido.
