Tren Lima–Chosica da paso decisivo: MML y MTC sellan acuerdo para iniciar operaciones
La Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) firmarán este lunes 29 de diciembre un Convenio Marco Institucional que permitirá dar un nuevo paso hacia la puesta en funcionamiento del Tren Lima Este, conocido como el tren Lima–Chosica. La ceremonia se realizará en el Palacio Municipal y contará con la participación de representantes del MTC, ProInversión y la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU).
El acuerdo tiene como objetivo establecer los mecanismos de coordinación entre las entidades involucradas, a fin de viabilizar la operación del servicio ferroviario, considerado una alternativa clave para mejorar la conectividad entre el este de Lima y el centro de la ciudad, además de reducir la congestión vehicular en la Carretera Central.
Este avance se suma a los anuncios realizados semanas atrás por ProInversión, cuyo presidente ejecutivo, Luis del Carpio, ratificó el compromiso de la entidad con el proyecto y adelantó que se firmarían los documentos necesarios para concretar la adenda al contrato de concesión, etapa indispensable para iniciar las operaciones.
En una primera fase, el servicio ferroviario conectaría directamente Lima y Chosica, con paraderos en el Parque de la Muralla, Monserrate y Chosica. Según lo adelantado por el alcalde de Lima, Renzo Reggiardo, el tren operaría en horarios punta de la mañana y la tarde, con una capacidad inicial estimada de hasta 12.800 pasajeros diarios.
El proyecto también contempla una futura ampliación hacia Huaycán y el desarrollo de un sistema ferroviario más amplio, con más estaciones y vías. Las autoridades estiman que la operación del tren podría iniciarse en el 2026, una vez culminadas las evaluaciones técnicas y las pruebas correspondientes.
Cabe recordar que el tren Lima–Chosica ha pasado por diversas etapas y desacuerdos entre la MML y el MTC, especialmente tras la llegada del material rodante donado por la empresa Caltrain. Con la incorporación de ProInversión y la ATU, el Ejecutivo busca garantizar la asistencia técnica y la integración del servicio al sistema de transporte urbano de Lima y Callao.
Actualmente, el MTC evalúa dos alternativas de operación: una opción básica con siete trenes y una propuesta más ambiciosa con 17 trenes, doble vía en gran parte del recorrido, nuevos paraderos y puentes peatonales, lo que permitiría transportar hasta 92.500 pasajeros al día.
