Gobierno Regional de Lambayeque presento Plan Integral de Desarrollo del Nororiente y Corredor Bioceánico Perú-Brasil

El Gobierno Regional de Lambayeque, a través de su Gobernador Jorge Pérez Flores, presentó el Plan Integral de Desarrollo del Nororiente, enfocándose en la reactivación de Puerto Eten como eje principal de la ruta del Corredor Bioceánico Perú-Brasil, buscando convertir al norte en un centro económico estratégico y mejorar la competitividad logística para la exportación de productos agrícolas y minerales.

El proyecto Terminal Portuario de Lambayeque – Puerto Eten’ ya cuenta con viabilidad técnica temporal otorgada por la Autoridad Portuaria Nacional (APN) mediante Resolución de Directorio N° 0060-2025-APN-DIR.

Este terminal multipropósito, impulsado por la empresa Port Nexus S.A.C., tendrá una inversión estimada de USD 1,500 millones, un área de 739 hectáreas y un calado de 18 metros, permitiendo recibir embarcaciones de gran escala.

Su implementación tiene una proyección de generar 200,000 puestos de trabajo que beneficiará directamente a más de 4 millones de personas de las regiones de Lambayeque, Amazonas, Loreto, Cajamarca y San Martín.

“No se trata solo de un puerto. Se trata del corazón de un nuevo eje de desarrollo para el Perú y Sudamérica. Es el punto de partida de un corredor bioceánico eficiente, competitivo y sostenible”, dijo el gobernador Jorge Pérez.

“Estamos construyendo un Perú competitivo, descentralizado y con visión de futuro. El nororiente será protagonista del siglo XXI”, destacó el Gobernador.

Según la proyección, la estrategia del puerto permitirá el transporte marítimo entre puertos peruanos a bajo costo. Esto reduce significativamente los tiempos y costos logísticos, haciendo más competitiva la producción del norte peruano.

La interconexión con el nuevo Parque Industrial de 2,966 hectáreas ubicado en las Pampas de Reque, permitirá tener una zona Económica Especial, un Parque Minero, un Parque Eólico y Fotovoltaico y un parque Parque Ecotecnológico.

Todos estarán conectados a través de la autopista concesionada COVISOL, enlazando la costa con IRSA Norte y el corredor andino-amazónico.
Con relación al Corredor Bioceánico, Puerto Eten – Manaos, el plan contempla la conexión intermodal desde Puerto Eten hasta Manaos (Brasil), a través de Cajamarca, Amazonas, San Martín y la Hidrovía Amazónica desde Yurimaguas hasta Santa Rosa, Leticia (Colombia) y Tabatinga (Brasil).

La hidrovía de 1,160 km, en modalidad APP-IPC, requerirá una inversión de US$ 98 millones (CAPEX) y US$ 10 millones (OPEX), y beneficiará a más de 5.6 millones de personas.

En 2025 se iniciará el dragado estratégico en 14 puntos del río Huallaga, abriendo un canal de 60 metros de ancho y 2.4 metros de profundidad, lo que garantizará la navegabilidad constante.

Con esta nueva ruta se permitirá se permitirá acortar los tiempos de traslado de productos de Shanghái – Chancay – Manaos en 35 días; Shanghái – Canal de Panamá – Manaos: 46 días, permitiendo un ahorro de 11 días gracias a esta nueva vía bioceánica, posicionando al Perú como el nuevo eje logístico del Pacífico para Sudamérica.

Asimismo, el Gobernador Pérez también destacó que Lambayeque alcanzará en 2025 una inversión histórica de casi S/ 800 millones, en proyectos como la construcción de Nuevos hospitales y centros de salud, Institutos tecnológicos Carreteras y vías de acceso, Mejoras en infraestructura educativa, Iluminación de más de 100 km de vías entre Chiclayo y distritos aledaños (Ferreñafe, Lambayeque, Pimentel, Reque, San José, Monsefú, Pomalca), mejorando la seguridad vial nocturna.

Cabe destacar que el proyecto CIPREL por mil millones de soles, incluye obras clave como el viaducto Víctor Raúl Haya de la Torre, que conectará directamente al nuevo Aeropuerto Internacional José Abelardo Quiñones con la ciudad y aliviará el tránsito de más de 10 mil vehículos diarios.

Finalmente, con esta estrategia, Lambayeque busca posicionarse como la puerta logística del norte peruano y el punto de articulación con el Brasil amazónico, promoviendo el crecimiento económico sostenible y la integración regional.