“Extorsionadores aprovechan falta de sistema integrado de transporte”
Luis Quispe Candia, presidente de la ONG Luz Ámbar, identificó que la falta de un sistema de transporte integrado en Lima es la causa principal del caos y de la victimización de las empresas por extorsión. Según Quispe Candia, las deficiencias en el sistema de transporte limeño no solo afectan a los usuarios, sino que también crean el ambiente ideal para que los delincuentes operen.
El especialista explicó que la atomización del transporte, con 24,000 combis y buses operando bajo un modelo de afiliación en lugar de propiedad, genera un círculo vicioso de informalidad.
Para Quispe Candia, el sistema arcaico de cobro en efectivo es el principal motivo por el cual las empresas de transporte son extorsionadas. “La empresa se identifica, tiene plata diariamente, le cobran a cada carro eso facilita que sean extorsionadas”, señaló.
El presidente de Luz Ámbar argumentó que el dueño del vehículo no confía en la gerencia de la empresa, por lo que no cede el control del recaudo, lo que impide la implementación de un sistema electrónico.
“Gracias al recaudo electrónico, las empresas no pueden ser extorsionadas”, afirmó, en contraste con lo que ocurre en los corredores del Metropolitano y la Línea 1, donde los pagos se realizan de forma digital. “La falta de un sistema integrado de transporte en Lima es la causa principal de la extorsión”, acotó.
Quispe Candia concluyó señalando que la falta de un sistema integrado se debe a la carencia de cuatro condiciones fundamentales:
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Las empresas no son propietarias de las unidades vehiculares.
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No hay vínculo laboral formal entre el trabajador y la empresa.
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No hay recaudo electrónico.
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No hay control de GPS para las unidades.
Crisis en el sector viene de los años 90
Luis Quispe Candia indicó que la crisis en el transporte en Lima ha ido creciendo en el tiempo desde los años 90 hasta nuestros días y, lamentablemente, pese a los ensayos que se han hecho para implementar un sistema integrado de transporte, ha sido un fracaso.
“De modo que hay una gran responsabilidad del Estado al no haber implementado el sistema integrado de corredores y esa es una de las razones fundamentales por las que esas empresas son víctimas de la extorsión”, refirió.
