Diputado Yalta presenta proyecto para duplicar la Renta de Aduanas y financiar hospitales, colegios y transporte en el Callao
Iniciativa plantea elevar de 3% a 6% la participación del primer puerto en los ingresos aduaneros y establece que los recursos adicionales se orienten al cierre de brechas en salud, educación, movilidad e infraestructura portuaria y aeroportuaria
El diputado Carlos Yalta Sotelo presentó un proyecto de ley que propone duplicar la participación del Callao en la Renta de Aduanas, de 3% a 6%, con el objetivo de generar mayores recursos para atender las brechas de infraestructura y servicios públicos que afectan a la población chalaca.
El parlamentario de Renovación Popular explicó que la propuesta establece un incremento progresivo de 4% durante el primer año fiscal, 5% en el segundo y 6% a partir del tercer año, y precisó que el esquema mantiene la distribución vigente de estos recursos; es decir, el 10% para el Fondo Educativo del Callao, 45% para el Gobierno Regional y 45% para las municipalidades de la jurisdicción.
“El Callao necesita y merece más recursos. Nuestro puerto y nuestro aeropuerto son fundamentales para la economía del país, pero hoy la provincia recibe solo el 3% de la Renta de Aduanas. Por eso he presentado este proyecto de ley para elevar ese porcentaje hasta el 6%. Los chalacos necesitan hospitales que funcionen, colegios en buenas condiciones, mejor transporte, servicios básicos e infraestructura que no siga postergada”, afirmó.
El proyecto precisa que los recursos adicionales correspondientes al Gobierno Regional y a las municipalidades se utilicen para cerrar brechas en salud, educación, saneamiento, transporte e infraestructura pública y logística. También contempla mejoras en vías, accesos y corredores vinculados al Terminal Portuario del Callao y al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
Asimismo, establece que dichos recursos no pueden destinarse al incremento de remuneraciones, contratación de personal permanente, obligaciones previsionales, publicidad institucional, adquisición de vehículos de uso administrativo ni gastos administrativos que no guarden relación directa con las finalidades previstas.
La iniciativa incorpora, además, mecanismos de transparencia. Las entidades beneficiarias deberán informar cada semestre los montos recibidos, las obras financiadas y su avance físico y financiero. También deberán presentar un reporte anual ante la Cámara de Diputados y la Contraloría.
La propuesta toma en cuenta la dimensión económica y logística del Callao. En 2025, los terminales portuarios de uso público de la provincia movilizaron más de 45,4 millones de toneladas métricas, mientras que el aeropuerto Jorge Chávez registró 25,5 millones de pasajeros.
En esa línea, para Yalta, el incremento permitirá que una mayor proporción de los recursos vinculados a la actividad aduanera tenga un impacto directo en el territorio que concentra el principal nodo portuario, aeroportuario y logístico del país.
“El Callao no puede seguir generando riqueza para el Perú y recibiendo brechas que se arrastran por años. Esta propuesta busca convertir parte de esa fortaleza económica en obras y servicios que mejoren la calidad de vida de todos los chalacos”, subrayó.
