Ministro Aldo Prieto ratifica ante el Congreso la ejecución de la Nueva Carretera Central
- Durante su presentación en el Pleno, el titular del MTC confirmó que el Gobierno garantiza la asignación de un presupuesto de 600 millones de soles para su etapa inicial y un cronograma que establece el comienzo de las obras del Túnel Pariachi para el mes de julio.
El ministro de Transportes y Comunicaciones, Aldo Martín Prieto Barrera, acudió al Pleno del Congreso de la República para absolver un pliego interpelatorio de 22 preguntas. En su exposición, el titular afirmó que la Nueva Carretera Central, la Vía Expresa Santa Rosa y el Puente Santa Rosa son prioridades nacionales del gobierno, cuya viabilidad técnica y financiera están plenamente garantizadas.
Para asegurar el inicio de la ejecución del primer tramo, el Gobierno ha garantizado los 600 millones de soles necesarios para el presente año fiscal.
El cronograma oficial establece que en mayo se asignarán los recursos para las actividades preparatorias, seguidos por la movilización y demolición en el Tramo 1 durante el mes de junio. El hito central de la gestión se concretará en julio de 2026 con la suscripción del contrato y el inicio de la obra física del Túnel Pariachi durante el gobierno del presidente José María Balcazar
«La nueva carretera central no se ha paralizado, contará con los recursos presupuestales necesarios y su viabilidad técnica está plenamente garantizada», enfatizó el ministro Aldo Prieto.
Puente y Vía Expresa Santa Rosa
Sobre la Vía Expresa Santa Rosa, el ministro destacó que la obra contempla una inversión de S/ 2,138 millones e incluirá 4 km de ciclovías, 33 paraderos y más de 7,600 m² de áreas de uso público con zonas deportivas y de recreación para los vecinos. Actualmente, el proyecto se encuentra en la etapa final de liberación de interferencias de redes de servicios, proceso que se estima culminar en septiembre de 2026 para asegurar la continuidad de los trabajos.
En cuanto al Puente Santa Rosa, su construcción inició el 5 de enero de 2026 con una inversión de S/ 668 millones y se proyecta concluir en el primer trimestre de 2028.
Asistencia técnica
Asimismo, se informó que la asistencia técnica internacional continúa vigente continúa vigente a través de un Consorcio que hoy garantiza mayores estándares de eficiencia, transparencia y probidad en la ejecución del proyecto. Este acuerdo, alcanzado entre las partes en el marco del mecanismo de trato directo, contempla impulsar una auditoría externa internacional de primer nivel, la obtención de la certificación antisoborno ISO 37001, y la participación directa de las casas matrices del contratista a cargo del servicio de asistencia técnica.
Estas nuevas condiciones están siendo consideradas en una adenda. Ello permite evitar la activación de controversias legales o arbitrajes internacionales vinculados al proyecto y establece una reestructuración del esquema de trabajo bajo condiciones reforzadas de integridad,
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones ratifica su compromiso con la transparencia y el desarrollo del país, garantizando que los grandes proyectos de infraestructura se conduzcan con honestidad y rigor técnico en beneficio de la ciudadanía.
