Tal como se esperaba desde el primer gran premio corrido el 16 de marzo en Australia tuvimos un año “papaya” gracias al dominio inicial de McLaren. A lo largo de todo el campeonato siempre estuvo adelante en el campeonato de constructores, campeonando holgadamente.
En el campeonato de conductores siempre hubo un piloto del equipo de Woking encabezando el campeonato. Lando Norris estuvo adelante durante las tres primeras fechas, entre la quinta y la décimo novena el líder fue Oscar Piastri y cuando parecía que sería el nuevo campeón del mundo perdió ritmo y Norris lo superó en la vigésima fecha. Adicionalmente, en la vigésima tercera fue superado por Max Verstappen que se quedó con el segundo puesto, relegando a Piastri al tercer lugar.
Después de muchos años tuvimos un campeonato reñido en el que llegaron tres pilotos a la última fecha con la posibilidad de campeonar, aunque con mayores posibilidades Norris, ya que le bastaba llegar entre los tres primeros para campeonar y llegó en dicha posición.
Como comentamos en anterior ocasión, Verstappen defendió su corona con todo, demostrando ser el mejor piloto de la actualidad y uno de los mejores de la historia. Con un carro inferior y sin contar con un buen compañero de equipo, dio pelea hasta el final, quedándose apenas a dos puntos de Norris, el nuevo campeón del mundo que cortó la racha de cuatro títulos de Max.
El equipo Red Bull cometió muchos errores, el primero fue a finales del 2024, cuando decidieron cortar el contrato con Sergio Pérez y apostar por el novato Liam Lawson a quien le dieron solo dos GP, reemplazándolo desde la tercera carrera por Yuki Tsunoda, sin buenos resultados (ya no estará en la Formula 1 en el 2026). Los directivos de la escudería austriaca han quedado disconformes con el rendimiento del equipo y recientemente anunciaron la salida de Helmut Marko.
Adicionalmente al triunfo inobjetable de McLaren, la temporada nos deja a un debutante de apenas 18 años que deberá convertirse en un próximo campeón mundial: Kimi Antonelli, quien a bordo de Mercedes demostró tener grandes condiciones y temple para estar en la categoría estrella del automovilismo de circuito.
En el otro extremo del joven italiano se encuentra Lewis Hamilton, la gran decepción de la temporada. Había mucha expectativa por la llegada del heptacampeón a Ferrari y terminó el año con pena y sin gloria. Estuvo muy por debajo de su compañero de equipo, Charles Leclerc. Hamilton no tuvo un solo podio en el año.
En el 2025 hemos visto el resurgir de Williams, equipo que había dominado la categoría en las últimas décadas del siglo veinte y últimamente se encontraba en los últimos puestos, este año terminó quinto.
(*) Periodista deportivo.
