La Autopista del Sol, un megaproyecto clave para el norte del Perú, muestra un avance importante: su tramo norte ha llegado al 75 % de ejecución, con expectativas de entrega en los próximos meses. El proyecto avanza tras años de paralización.
Esta autopista tiene una extensión total de 475 km, y conectará las regiones de La Libertad, Lambayeque y Piura, uniendo ciudades como Trujillo, Chiclayo y Sullana. Su diseño contempla construir una vía moderna con segunda calzada, puentes, pasos a desnivel y mejoras viales.
Uno de los tramos más esperados entre el óvalo Mocce y el desvío a San José ha vuelto a la obra después de una larga espera. Se espera que en 12 meses ese segmento de 12 km se recorra en apenas 14 minutos, frente a los tiempos actuales.
El proyecto no solo ahorrará tiempo para quienes viajan, sino que también será un impulso al comercio y la economía local: al mejorar la vía para transporte de carga y pasajeros, reducirá costos logísticos y facilitará el acceso a productos agrícolas del norte.
Adicionalmente, la autopista generará empleo: se estima que creará alrededor de 5.000 puestos de trabajo entre directos e indirectos, lo que representa un importante estímulo económico para las tres regiones involucradas.
A pesar del avance, existen desafíos importantes. Hay varios tramos que no registran ningún progreso, según Cámaras de Comercio regionales, lo que indica que algunos sectores siguen paralizados.
Otro punto crítico es la liberación de terrenos y la expropiación: existen interferencias con redes públicas (agua, electricidad, fibra óptica) que ralentizan la obra.
Para garantizar la culminación del proyecto, se recomienda una supervisión más estricta del Estado, acelerar los trámites de expropiación y fortalecer la coordinación entre el concesionario Covisol y el MTC. También se sugiere incorporar adendas que permitan invertir en mejoras adicionales no consideradas originalmente.
Asimismo, es importante comunicar de forma clara a la población los beneficios y plazos reales del proyecto, para generar confianza y respaldo social. Esto podría incluir campañas informativas en las regiones afectadas.
En resumen, la Autopista del Sol se perfila como una obra transformadora para el norte peruano: con su avance al 75 %, podría cambiar la forma de mover personas y mercancías entre La Libertad, Lambayeque y Piura. Pero lograrlo requiere un impulso final, transparente y responsable.
