El gerente general de la Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional, Carlos Gutiérrez, señaló que el cobro de la TUUA de transferencia internacional afecta la competitividad del Perú frente a otros países de la región. Indicó que esta medida, aplicada desde el 7 de diciembre, ha generado malestar y deberá ser revisada.
Gutiérrez explicó en Hablemos Claro que la solución pasa por eliminar este cobro, aunque advirtió que no puede retirarse sin antes evaluar cómo compensar el derecho económico que corresponde al aeropuerto. Además, recordó que el tráfico internacional aún no alcanza los niveles de 2019, lo que también limita la competitividad del terminal aéreo limeño frente a otros hubs como Bogotá o Panamá.
Por su parte, Gabriela Lara Ruíz, directora del MTC, indicó que la TUUA de transferencia nacional sigue suspendida. Añadió que el ministerio trabaja con la concesionaria en una modificación contractual para que este cobro no sea trasladado a los pasajeros nacionales. La decisión final aún se encuentra en revisión y se espera tener un texto consolidado en las próximas semanas.
Lara Ruíz precisó que el MEF, Ositrán y la Contraloría deberán participar en la definición de la medida, proyectada para marzo. Mientras tanto, Gutiérrez reiteró que la TUUA internacional continúa siendo un factor que resta competitividad al aeropuerto peruano en el mercado regional.
