La reducción del transporte público se hace más crítica en el Callao y Lima, donde la ola de extorsión, ataques armados y asesinatos de choferes en los últimos días ha generado que varias unidades dejen de operar por temor a nuevos atentados. Incendios de vehículos, disparos y constantes amenazas mantienen en alerta a las empresas y a los conductores, lo que afecta a miles de usuarios que dependen del servicio diario. Esta situación ha obligado a que numerosas unidades permanezcan estacionadas, sin poder cubrir sus recorridos habituales.
En Lima el panorama tampoco es distinto. A los casos de violencia se suma la falta de conductores calificados, lo que ha provocado que cientos de vehículos permanezcan fuera de circulación. Según la Autoridad de Transporte Urbano (ATU), actualmente solo 20 mil unidades formales operan en Lima y Callao, cuando hasta septiembre de 2024 eran 22,131. Esto significa que más de 2 mil vehículos han salido de las calles en menos de año y medio.
El presidente de la ATU, David Hernández, confirmó que la extorsión y el cobro de cupos son factores determinantes en el retiro de unidades, impactando directamente en la disponibilidad del servicio para los usuarios. (Jorge Chero)
