En busca de consolidarse como líder en Latinoamérica y en un hub, el Perú viene construyendo un nuevo mega puerto para fortalecer su capacidad logística portuaria.
Este terminal portuario es San Juan de Marcona, puerto destinado a impulsar el desarrollo de las regiones del sur de nuestro bello país. El mega puerto público-privado está ubicado en la costa sur del Perú, paisaje de arena, viento y mar de la región Ica, provincia de Nazca.
Este se convertirá en un polo logístico que conectará con el continente asiático y otros mercados internacionales. Permitirá, además, independizarse y brindar servicios económicos a países hermanos, con entrega de mercaderías en menos tiempo. El puerto de San Juan de Marcona estuvo al servicio del sector minero, exportando hierro que, años atrás, comercializaba la empresa peruana Hierro Perú, hoy adquirida por la empresa china Shougang.
El terminal portuario generará miles de empleos y recibirá una inversión de más de 405 millones de dólares. La construcción física aún no ha comenzado, pero se realizará por etapas y estará a cargo de la empresa china Terminal Portuario Yensao Perú S.A. (o Jinzhao Perú), según se adjudicó el proyecto en marzo de 2024.
La adjudicación se realizó bajo la modalidad de asociación público-privada, donde esta empresa se responsabilizó del diseño, financiamiento, construcción, operación y mantenimiento del terminal por un periodo de 30 años. Este mega puerto de San Juan de Marcona será el tercero más grande del Perú en cuanto a capacidad. Hará competir al Perú con gigantes regionales como Chile. Abre la posibilidad de iniciar una nueva era en Latinoamérica y demostrar al país y al mundo la capacidad que tenemos los peruanos para buscar el desarrollo y mejorar la calidad de vida de todos.
Sin duda, la apuesta por San Juan de Marcona es un reto espectacular, pues construir un puerto en un lugar inhóspito es demostrar al mundo entero que los peruanos ¡sí podemos!
El Perú apuesta por el árido desierto de Ica, por el proyecto portuario de más de 405 millones de dólares, que puede transformar el comercio exterior del país.
Este nuevo terminal multipropósito puede reducir costos logísticos y abrir mercados para regiones como Ica, Ayacucho y Apurímac.
El objetivo es el embarque de minerales, especialmente porque Chancay no brinda ese servicio. La concesión que tendrá este mega puerto de San Juan de Marcona será por 30 años. El terminal se encargará del embarque y desembarque de minerales y demás concentrados. Este tipo de obras requiere la asistencia y presencia de profesionales que aporten al desarrollo.
El mega puerto de San Juan de Marcona será el tercero en importancia, pues en orden está el Callao, seguido por Chancay.
El Perú viene mejorando todos sus puertos ubicados en el litoral, con importantes inversiones, como la de Puerto Eten, que se está modernizando con una inversión de Corea del Sur de más de 500 millones de dólares.
El sur del país se dinamizará con la construcción de los puertos de Corio y del mega puerto de Tacna “Almirante Miguel Grau”.
El puerto de Ilo, en Moquegua, también será mejorado con una importante inversión. La idea es que el sur del país esté integrado y se desarrolle convenientemente.
(*) Abogado y exdecano del Colegio de Contadores Público de Lima
