MTC: Atención histórica en puertos locales impulsa economía nacional
En 2025, se registró más de 41 mil movimientos entre arribos y zarpes de naves, reflejando un crecimiento sostenido en los principales puertos marítimos y fluviales del país
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú (MTC) informó que el Sistema Portuario Nacional alcanzó un récord histórico en 2025 con 20,794 arribos y 20,952 zarpes de naves en los puertos del país, de acuerdo con el reciente reporte estadístico de la Autoridad Portuaria Nacional (APN). Estas cifras representan un crecimiento de 11.5 % y 12.2% respectivamente respecto al año anterior, reflejando el dinamismo del sector marítimo y fluvial como eje clave para el comercio exterior y la integración territorial del Perú.
Asimismo, el movimiento de naves en el ámbito marítimo registró en promedio, un incremento de 6.4 % en recepciones en los puertos del Callao, de Paita, de Matarani y de Pisco, como los principales puntos de actividad. Estos terminales concentran buena parte del comercio marítimo nacional y cumplen un papel estratégico para la exportación e importación de productos.
En paralelo, el sistema portuario fluvial experimentó un crecimiento aún mayor, con un aumento en promedio de 14.3 % en el tráfico de embarcaciones. Puertos amazónicos como Iquitos, Pucallpa, Yurimaguas y Nauta registraron mayor movimiento, reflejando la importancia del transporte fluvial para la conectividad y el abastecimiento en la Amazonía.
Entre los tipos de naves atendidas en el ámbito marítimo destacan portacontenedores (2,386), graneleros (1,905) y tanqueros (1,645). A ello se suma el ámbito fluvial en la Amazonía, donde se registraron 4,251 naves de pasajeros y más de 1,800 embarcaciones de carga mixta, lo que evidencia la relevancia del sistema para la movilidad de personas y mercancías en zonas donde las carreteras son limitadas.
En ese marco, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Aldo Prieto, resaltó la creciente importancia de los puertos peruanos como nodos logísticos clave para la economía nacional, al facilitar el intercambio comercial, mejorar la conectividad entre regiones y consolidar al Perú como un punto estratégico en las rutas marítimas de la región.
