CCL respalda carácter privado del Puerto de Chancay y descarta afectación a la soberanía
La Cámara de Comercio de Lima defendió el carácter privado del megapuerto de Chancay y aseguró que el Estado mantiene control a través de diversas entidades públicas.
El presidente de asuntos portuarios de la Cámara de Comercio de Lima (CCL), Alberto Ego Aguirre, sostuvo que el Puerto de Chancay es una infraestructura de inversión privada que opera bajo la legislación peruana y que no implica pérdida de soberanía para el país.
En medio del debate por el reciente fallo judicial y los cuestionamientos internacionales, el representante empresarial afirmó que el Estado mantiene presencia y control dentro del terminal a través de diversas entidades públicas.
Estado mantiene funciones de control
Ego Aguirre explicó que en el puerto operan instituciones como la Aduana del Perú, la Autoridad Portuaria Nacional (APN), SENASA, la Dirección Antidrogas, la Policía Fiscal, la Policía de Medio Ambiente y Migraciones.
Indicó que la participación de estas entidades garantiza la supervisión estatal, pese a que se trate de una inversión privada, y remarcó que esto descarta cualquier escenario de cesión de soberanía.
Debate por regulación de Ositrán
El representante de la CCL cuestionó la posibilidad de que Ositrán regule las tarifas del megapuerto, al considerar que no se trata de una concesión pública como el Callao, sino de una empresa privada.
Señaló que las tarifas deben regirse por la competencia de mercado, ya que importadores y exportadores pueden optar entre Chancay, Callao o Paracas según precios y calidad de servicio.
Asimismo, precisó que el puerto pagó 1.400.000 soles a Ositrán con nota de protesta y advirtió que cambiar las reglas después de concretada la inversión podría afectar la confianza de futuros inversionistas en proyectos portuarios y aeroportuarios.
Respuesta a críticas internacionales
Sobre los pronunciamientos de Estados Unidos respecto al terminal, Ego Aguirre consideró que responderían a información imprecisa y señaló que la Cámara de Comercio de Lima ha invitado al embajador estadounidense para explicar el funcionamiento del puerto.
Reiteró que el terminal opera bajo las leyes peruanas y destacó su impacto económico: en enero tributó 137 millones de soles y registró un movimiento comercial de 256 millones.
Finalmente, subrayó que la competencia entre puertos beneficia a los usuarios y fortalece el comercio exterior, posicionando al Puerto de Chancay como una vía estratégica para las exportaciones e importaciones peruanas.
